【太平洋汽车 新车频谈】2026 年 5 月 20 日，全新梅赛德斯 -AMG GT 纯电四门轿跑车官图厚爱亮相，看成品牌电动化转型的中枢力作，该车基于 AMG GTXX 想法车打造，不仅连接了 AMG 眷属的性能基因，更在能源技巧、智能体验等方面末端全面突破，搭载飞驰首款量产轴向磁通电机，领有 1169 马力的轮廓功率和 2.1 秒的百公里加快。

造型缱绻上，新车连接着 AMG GTXX 想法车的缱绻理念，融入梅赛德斯 -AMG 最新眷属缱绻话语，线条通顺且富饶张力，轿跑姿态尽显动感气质。最具辨识度的莫过于尾部 6 颗涡轮造型圆形尾灯，点亮后视觉成果极具冲击力，成为新车的秀气性缱绻。为进一步普及性能进展，新车配备主动式空气能源套件及可调尾翼，可凭证行驶工况智能退换，配合 0.198 的超低风阻扫数，既保证了高速行驶的踏实性，也灵验降愚顽耗，同期提供 Response、Agility、Traction 三种能源模式，得志不同驾驶场景需求。车身尺寸方面，新车长宽高别离为 5094/1959/1411mm，轴距达 3040mm，宽阔的车身布局兼顾了性能与乘坐兴盛性。

内饰部分，新车接纳全新缱绻话语，以豪华质感与科技体验为中枢，打造千里浸式驾控座舱。座舱内配备 10.2 英寸面目屏、14 英寸中控屏以及 14 英寸副驾文娱知道屏，变成三屏联动的智能交互时势，操作毛糙且视觉成果出众。值多礼贴的是，新车搭载豆包 AI 大模子，这亦然梅赛德斯 - 飞驰与字节朝上深刻策略诱导的进攻体现，依托豆包大模子庞杂的语义领略与状貌交互智力，新车提供 3 种 AMG 专属诈欺，末端更具"活东谈主感"的智能交互体验，同期撑执吞吐领导识别与多方言交互，突破东谈主机相似壁垒。此外，座舱内配备 3 颗 AMG RACE ENGINEER 驾控各人旋钮，可精确退换车辆反应、牵引力以及过弯进展，让驾驶者玩忽掌控车辆性能，彰显贞洁的驾控乐趣。

智能驾驶援救系统方面，新车搭载专为中国用户打造的城区及高速领航援救驾驶系统，该系统由梅赛德斯 - 飞驰与 Momenta 诱导研发，凤凰彩票_凤凰彩首页基于中国脉土交通场景调校，末端从车位到车位的全场景援救驾驶体验。系统接纳端到端大模子技巧，交融多颗录像头、毫米波雷达与超声波雷达的感知智力，流程亿公里级仿真测试与寰球多城市实地路测，在安全与遵循之间末端竣工均衡，不仅能末端智能跟车、路口减慢、礼让行东谈主等基础功能，还引入世界模子，带来愈加拟东谈主的援救驾驶进展，大幅裁汰资料与城区驾驶的疲钝感，同期严格撤职"飞驰规范"，将安全理念鸠集历久。

能源系统是新车的中枢亮点，看成飞驰首款搭载轴向磁通电机的量产纯电车型，新车配备三台由旗下 Yasa 公司研发的轴向磁通电机，这种接纳盘状定子缱绻的电机，磁通量平行于电机轴流动，比拟传统径向电机，体积和分量仅为后者的 1/3，功率密度却普及至 3 倍，扭矩密度普及至 2 倍，三台电机总分量不及 480 公斤，却能输出 1169 马力的轮廓功率和 2000 牛 · 米的轮廓扭矩，百公里加快仅需 2.1 秒，最高车速可突破 360 公里 / 小时，性能进展忘形顶级燃油超跑。为搞定轴向磁通电机的散热艰辛，新车后驱电启动单位接纳油冷与水冷结合的双轮回系统，确保高速工况下的踏实性，同期前轴电机可在低负载时与车轴分离，减少 90% 的能量损耗，普及能效进展。

电板与补能方面，新车搭载 106 度电板组，模仿 AMG ONE 与 F1 赛车的技巧教养，接纳电芯径直冷却技巧，配合优化的热不停系统，不仅普及了电板的功率输出与轮回寿命，更末端了超高充电遵循——最大充电功率达 600kW，充电稀奇钟可补能 460 公里，灵验缓解纯电车型的续航惊恐。此外，新车配备后轮转向系统，并提供 7 种 AMG 动态模式，进一步普及车辆的操控无邪性与踏实性，让极致性能与驾驶乐趣竣工交融。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）凤凰彩票_凤凰彩首页