自从丢掉新势力第一的宝座，理思似乎比以前低调多了。

从曩昔周周发销量，到当今连 " 乱泊车位 " 齐懒得对线，难兴味思是确实躺平了吗？

NONONO，躺平是不可能躺平的，其实它正忙着憋大招呢。

看完这波新 L9 发布会，你会发现，雪柜、彩电、大沙发，换成了底盘、芯片、大电板。昔日靠定位、体验取胜的理思，遽然变得硬核多了。

OK，我们就来看这个车。

先说价钱，比较曩昔 Pro、Ultra 版块的 40.98 和 43.98 万，此次新 L9 径直 Ultra 起步，开局即是 45.98 万，高配 Livis 更是到了 50.98 万，天然比预售价降了 5 万，但比老款如故贵了 5-7 万。

这其实也合理。

拿新 Ultra 对比旧 Ultra ，尺寸从 5218x1998x1800（3105）升到 5255x2000x1810（3125）；纯电续航（CLTC）从 280km 升到 420km；能源也从 330kW 增到 420kW ，还升级了音响和座椅，贵 2 万齐算低廉你了。

在发布会上，李思打了个譬如：你买煎饼，详情问能不行低廉点，但商家势必说要不要再加个蛋。

而 L9 敢加价，要道得看它加了什么 " 蛋 " ，能不行让人人吃爽。

从外不雅运行说，新 L9 的造型变化不大，除了尺寸更大，主要说一个细节：外立面看着更光滑、更清醒了。

原因是理思用 UWB 代替了整个的超声波雷达，除了给车壳 " 祛痘 " ，它还能感知更轻微，更低矮的物体，这很可能是改日的一个趋势。

然后再来看内饰部分，一经是很理思的家用作风，最直不雅的变化，标的盘上的小面貌没了，同期因为线控转向去掉了转向杆。

大屏是一个 29 英寸的 6K 屏，8797 芯片，亲测很引导。但底本两块屏合成一块，似乎除了炫酷没太多用处。。。

向后看，最大的篡改是座椅，它从曩昔的 1 个零重力，加到了 4 个，额外主驾这边，因为莫得转向杆，零重力的体验更好了。

另外还有一些细节，不外脖子哥主要来讲讲新 L9 的中枢卖点，也即是底盘、芯片、大电板。

率先，Livis  版块（顶配）接纳了 800V 全主动悬架，要是你不知说念是啥，不错望望网上爆火的 " 单手俯卧撑 " ，在北京车展的时候，理思演示过一遍。

但凭什么一个 2.7 吨的车，能让一个轮子径直悬空？

人人其实不错思象成凳子遽然缺条腿，你唯有把屁股向没坏的地点挪，就不会倒，对吧？新 L9 靠着单轮 10000N 的液压举升力，鸿沟车身的歪斜幅度，也不错保捏要点均衡。

只不外这个功能出来，就被人人吐槽没用。

你说能换轮胎吧，当今的新能源车，谁还会放备胎？更别说脱困这点，就更小众了。

实质上，三轮行驶和原地掉头、起跳不异，即是通盘活。全主动悬架最主要的功能，凤凰彩票官网首页 - Welcome如故为了操控，让大车开起来少点船感。

这里脖子哥躬行体验了，在山路上讨论变线的时候，发现 L9 实在莫得侧倾。况且因为液压泵集成在副车架，它的簧下质料很轻，开起来突出活泼。

额外是波涛路这种低频振动，体感相配好。然而到碎石子路的高频振动，主动悬架就搪塞不昭彰，是以最大的缺憾即是，大无数场景照实没啥额外的嗅觉。。。

另外，理思这波还强在 " 统统体 " 的线控底盘上，包括线控转向和线鸿沟动（EMB），之前我们聊过是啥兴味，这就未几说了。

一个自制是刹车里不需要用油，少了保重的需要，另外，从东说念主体操作到车轮反映的速率很快。

要说不好的点，可能是理思的调校问题，它会把 ABS 脚感统统屏蔽掉，在踩出 ABS 之后，莫得那种讨论弹脚的嗅觉，不知说念大伙儿能不行风俗。

总之从价钱上来看，这套东西在 L9 上卖的真不贵，但对你来说爽不爽，就比较看个东说念主了。

然后再来说芯片。此次发布会，理思真放大招了，亮出了自研的马赫 M100 芯片，国产车终于到了 " 黄天已死，问鼎华夏 " 的现象。

马赫 M100 单枚就有 1280TOPS 算力，高于英伟达 Thor-U ，是 Orin-X 的四倍，况且 L9 Livis 用了两枚马赫 M100，所有这个词 2560TOPS ，参数相配之恐怖。

折服许多东说念主会问，车企自研芯片，老本确实合算吗？

其实看左近蔚来就知说念了。李斌曾自满，为了自研神玑 NX9031，铺张突出于 1500 座换电站。要是一座按 200-300 万算，总老本在 30-45 个亿。

然而研发得手之后，蔚来每台车齐在芯片上低廉了 1 万的老本，始终看详情是合算的。

临了，再来说说 5C 大电板 + 增程系统。这回理思的增程，是确实统统 " 电堕 " 了。。。

72.7kWh 的超大电板，加上 5C 快充，10 分钟补能 300km，比一些纯电车还猛。况且 420kW 的纯电续航，再加上百公里馈电 6.3L 油的增程器，总续航 1650km，电是根底用不完。

额外是增程器，此次不但不需要首保，保重周期也增到 3 年莽撞 3 万公里，又省了一笔钱，照实夯爆了。

那说完这三点，我们这里作念个纪念。

此次 L9 新加的这些料，照实阐发了理思的时间实力，L9 卖这个价钱，也少许不虚高。但在本年 9 系车大乱斗的时间，新款 L9 却似乎莫得几年前给我们 " 雪柜彩电大沙发 " 那么惊艳了。

很大可能是，这些时间莫得像曩昔的不异，一霎革新成我们的体验和利用场景。

其实整场发布会看下来，L9 最打动我的反倒是 " 具身智能 " 的庆典感。

比如自动驶出、自动开门的迎宾步地，以及招手泊车的感知友互能力。

但思要把这些作念好，猜测还要不少期间。

目下的理思，可能还仅仅在用底层时间夯实地基，等着在憋更大的大招吧。。。

撰文：TC

剪辑：面线   

好意思编：焕颜

图片、辛苦起首：

理思 L9 发布会